Konveyör Teknolojisi: Bugünü Yenileyerek Geleceği Tasarlamak

Martin Engineering

Tüm dökme malzeme taşıma operasyonlarında daha yüksek üretim talepleri, mümkün olan en güvenli ve en etkili şekilde, en düşük işletme maliyetiyle artan verimlilik gerektirir. Konveyör sistemleri daha geniş, daha hızlı ve daha uzun hale geldikçe, daha fazla enerji çıktısı ve daha kontrollü üretime ihtiyaç duyulacaktır. Maliyet bilincine sahip tesis yöneticileri, giderek artan zorlu çevre koşulları için uzun vadeli hedefleriyle uyumlu, en iyi yatırım getirisi (ROI) sağlayacak yeni ekipman ve tasarımları yakından incelemelidir.

Daha Yüksek Bant Hızlarında Güvenlik

Güvenlik ileride muhtemelen yeni bir maliyet düşürme kaynağı olacaktır. Sağlam bir güvenlik kültürüne sahip madenlerin ve işleme tesislerinin yüzdesi, önümüzdeki 30 yıl içinde istisna değil, norm haline gelecek şekilde artacaktır. Çoğu durumda, bant hızında yalnızca marjinal bir ayarlama ile operatörler, mevcut ekipman ve işyeri güvenliğindeki beklenmedik sorunları hızla keşfederler. Bu sorunlar genellikle daha büyük miktarda dökülme, artan toz emisyonları, bandın yanlış hizalanması ve daha sık ekipman aşınması/arızaları ile ortaya çıkar.

Bant üzerindeki daha yüksek malzeme hacimleri, sistem çevresinde daha fazla dökülme ve kaçak malzeme üretebilir ve bu da tıkanma tehlikesi oluşturabilir. (İş sağlığı ve güvenliği uzmanlarının yaptıkları araştırmalara) ABD Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi’ne (OSHA) göre, kaymalar, tökezlemeler ve düşmeler tüm işyeri ölümlerinin %15’ini ve tüm işyeri yaralanma iddialarının %25’ini oluşturmaktadır. [1] Ayrıca, yüksek bant hızları, bir işçinin tesadüfen banda temasından dolayı bir giysi, alet veya bir uzuv kaptırıldığında reaksiyon süreleri önemli ölçüde azaldığından, konveyördeki sıkışma ve dik noktaları daha tehlikeli hale getirir. [2]

Bant ne kadar hızlıysa, yolundan o kadar hızlı sapabilir ve bant merkezleyicinin telafi etmesi o kadar zor olur. Bu da tüm bant yolu boyunca dökülmeye neden olur. Merkezlenmemiş taşınan malzeme, tutukluk yapan rulolar veya diğer nedenler ile ana çerçeve ile hızla temas eden bant, kenarı parçalayabilir ve potansiyel olarak bir sürtünme yangınına neden olabilir. İş yeri güvenliğinin ötesinde, bant, yangını tesis genelinde son derece yüksek bir hızda yayabilir.

Konveyör merkezden beslenmediğinde, taşınan malzemenin ağırlığı bandı daha hafif yüklü tarafa doğru iter.

Giderek daha çok karşılaşılan bir başka işyeri tehlikesi, toz emisyonlarıdır. Taşınan malzeme hacmindeki artış, daha yüksek bant hızlarında daha fazla ağırlık anlamına gelir, bu da sistemde daha fazla titreşim meydana getirir. Artan titreşim tozdan kaynaklanan hava kalitesinin düşmesine neden olur. Ayrıca, hacim arttıkça sıyırıcının verimliliği düşme eğilimi gösterir ve bandın dönüşü sırasında daha fazla kaçak toz emisyonuna sebep olur. Aşındırıcı partiküller, yuvarlanan bileşenleri kirletebilir ve bunların sıkışmasına neden olarak, bir sürtünme yangın olasılığını artırır. Bakım maliyetlerini ve arıza süresini artırır. Ayrıca, daha düşük hava kalitesi, idari para cezaları ve zorunlu duruşlara neden olabilir.

Yanlış Merkezlemeyi Olmadan Önce Düzeltme

Bantların boyu uzadıkça ve bantlar hızlandıkça, bandın yörüngesindeki küçük değişiklikleri tespit etme ve sürüklenmenin ağırlığı, hızı ve kuvvetini izleyen ve bu aşamalardan önce durumu hızlı bir şekilde telafi etme yeteneğine sahip modern izleme tekno- lojisi zorunlu hale geliyor.Yeni üst ve alt izleyiciler yenilikçi çok eksenli, tork çoğaltan teknolojiyi kullanır. Bant yolundaki küçük değişiklikleri algılamak ve bandı tekrar hizaya getirmek için hemen tek bir düz lastik ayarlayan bir algılama kolu tertibatı ile tipik olarak her 70 ila 150 fitte (21 ila 50 m) dönüş ve taşıma taraflarına – taşıma tarafındaki boşaltma rulosundan ve dönüşteki kuyruk tamburundan önce monte edilir.

Dönebilen silindir tasarımı, bandı tutar ve karşı kuvveti kullanarak onu tekrar hizaya getirmek için kullanır.

Modern Şut Tasarımı

Taşınan tonlarca malzeme başına maliyeti düşürmek için birçok endüstri daha geniş ve daha hızlı konveyörlere doğru ilerliyor. Geleneksel oluklu tasarım muhtemelen bir standart olarak kalacaktır. Ancak, daha geniş ve daha yüksek hızlı bantlara yönelik baskıyla birlikte, işletmeler, rulolar, darbe yatakları ve şut gibi daha güvenilir bileşenlerde önemli gelişmelere ihtiyaç duyacaktır.

Çoğu standart şut tasarımıyla ilgili önemli bir sorun, artan üretim taleplerini yönetmek için tasarlanmamalarıdır. Bir transfer oluğundan hızlı hareket eden bir banda dökme malzeme boşaltılması, şuttaki malzeme akışını değiştirebilir, bu da merkezden uzak yüklemeye, kaçak malzeme dökülmesinin artmasına ve çökelme bölgesinden ayrıldıktan sonra toz yayılmasına neden olabilir.

Daha yeni transfer şutu tasarımları, verimi en üst düzeye çıkaran, dökülmeyi sınırlayan, kaçak tozu azaltan ve yaygın işyeri yaralanma tehlikelerini en aza indiren iyi kapatılmış bir ortamda malzemenin bant üzerinde merkezlenmesine yardımcı olur. Doğrudan bant üzerine yüksek darbe ile düşen malzeme yerine, yükün kontrollü inişi, bandın sağlığını geliştirmek ve yükün yükleme bölgesindeki kuvvetini sınırlandırarak darbe yatağının ve ruloların ömrünü uzatmak için kontrol edilir. Azaltılmış türbülans, aşınma astarı ve süpürgelik üzerinde daha kolaydır ve etek ile bant arasında sürtünme hasarına ve bant aşınmasına neden olabilecek kaçak malzemenin sıkışma olasılığını azaltır.

Önceki tasarımlardan daha uzun olan modüler çökelme bölgeleri, taşıma süresinin düzenlenmesine izin vererek, havanın yavaşlaması için daha fazla alan ve zaman sağlar, böylece tozun tamamen çökmesi sağlanır. Modüler tasarımlar, gelecekteki kapasite değişikliklerine kolayca uyum sağlar. Önceki tasarımlarda olduğu gibi tehlikeli oluk girişi gerektirmeden, harici aşınma astarı oluğun dışından değiştirilebilir. Dahili toz perdeli kanal kapakları, oluğun uzunluğu boyunca hava akışını kontrol ederek tozun perdelerde birikmesine ve sonunda daha büyük kümeler halinde banda geri düşmesine izin verir. Ve çift kenarlı sızdırmazlık sistemlerinde, şutun kenarlarından dökülme ve tozun kaçmasını önlemeye yardımcı olan iki taraflı bir elastomer şeritte birincil ve ikincil bir conta bulunur.

Modern çökelme bölgeleri, bakımı azaltmak ve güvenliği artırmak için tasarlanmış bileşenlere sahiptir.

Bant Temizliğini Yeniden Düşünmek

Daha yüksek bant hızları ayrıca daha yüksek çalışma sıcaklıklarına ve daha temiz sıyırıcıların daha sıklıkla bozulmasına neden olabilir. Yüksek hızda yaklaşan daha büyük malzeme hacimleri, primer sıyırıcılara daha büyük bir kuvvetle çarparak bazı tasarımların hızla aşınmasına ve daha fazla geri taşınmaya ve daha fazla döküntü ve toza yol açmasına neden oldu. Daha düşük ekipman ömrünü telafi etme girişiminde, üreticiler bant sıyırıcılarının maliyetini azaltabilir. Ancak bu, bakım ve sıyırıcı değişimleriyle ek arıza süresini ortadan kaldırmayan sürdürülemez bir çözümdür.

Sıyırıcı uç üreticileri, değişen üretim taleplerine ayak uydurmak için mücadele ederken, konveyör çözümlerinde endüstri liderleri Martin Engineering, en yeni ve en uzun ömürlü ürünü sağlamak için, yerinde yapılan ağır hizmet tipi mühendislik poliüretan uçlarlar sunarak daha temiz endüstriyi yeniden icat etti. Dişli çark, yay veya pnömatik gergi kullanma, kullanılan primer sıyırıcılar, bant ve ek yerine hasar vermeden geri taşımanın önlenmesi için etkili ve hassas bir yöntemdir. En ağır uygulamalar için, bir primer sıyırıcı tasarımı, tahrik tamburu çevresinde 3 boyutlu bir eğri oluşturmak için çapraz olarak monte edilmiş bir tungsten karbür sıyırıcı matrisi içerir. Sahada çalışanlar, yeniden gerdirmeye gerek kalmadan üreten primer bant sıyırıcılarının hizmet ömrünün tipik olarak 4 katına kadar çıktığını belirlemişlerdir.

Bant temizleme teknolojisini geleceğe taşıyan otomatik bir sistem, konveyör boş çalıştığında bantla sıyırıcı temasını ortadan kaldırarak sıyırıcı ömrünü ve bant sağlığını artırır. Basınçlı hava sistemine bağlı olan pnömatik gerdiriciler, bantta artık yük olmadığını algılayan ve sıyırıcıyı otomatik olarak geri çekerek hem banda hem de sıyırıcıda gereksiz aşınmayı en aza indiren sensörlerle donatılmıştır. Ek olarak, en yüksek performansı sağlamak için sıyırıcıların sürekli izlenmesi ve gerilmesi için gereken emeği azaltır. Sonuç, tümü operatör müdahalesi olmadan yönetilen, tutarlı bir şekilde doğru sıyırıcı gerilimi, güvenilir temizleme performansı ve daha uzun sıyırıcı ömrüdür.

Güç Üretimi

Önemli mesafelerde ve yüksek hızlarda çalışmak üzere tasarlanan sistemlere, konveyörün uzunluğu boyunca otonom “akıllı sistemler”, sensörler, ışıklar, aksesuarlar veya diğer cihazlar için yeterli güç göz ardı edilerek, genellikle yalnızca tahrik tamburu gibi hayati konumlarda güç sağlanır. Yardımcı gücün çalıştırılması karmaşık ve maliyetli olabilir, uzun çalışmalarda kaçınılmaz voltaj düşüşünü karşılamak için transformatörler, kanallar, bağlantı kutuları ve büyük boyutlu kablolar gerekir.

Rulolara patentli bir mini jeneratör bağlayarak ve hareketli ban- dın yarattığı kinetik enerjiyi kullanarak, yardımcı sistemlere güç verilmesinde bulunan erişilebilirlik engelleri artık aşılabilir. Mevcut rulo destek yapılarına sonradan takılan bağımsız elektrik santralleri olarak tasarlanan bu jeneratörler, hemen hemen her çelik ruloda kullanılabilir.

Tasarım, mevcut bir rulonun ucuna dış çapa uygun bir “tahrik dişlisi” bağlayan manyetik bir bağlantı kullanır. Bandın hareketiyle döndürülen tahrik dişlisi, dış muhafazanın işlenmiş tahrik dişlileri aracılığıyla jeneratörü devreye sokar. Manyetik ek elektriksel veya mekanik aşırı yük ruloyu durmaya zorlamaz; bunun yerine, mıknatıslar rulo yüzeyinden ayrılır Yenilikçi tasarım, jeneratörü malzeme yolunun dışına yerleştirerek ağır yüklerin ve kaçak malzemenin zarar verici etkilerinden kaçınır.

Gelecekte Dökme Malzeme Taşıma, Güvenlik ve Otomasyon

Otomasyon geleceğin yoludur, ancak deneyimli bakım personeli emekli oldukça, pazara giren genç işçiler, güvenlik ve bakım becerilerinin daha sofistike ve gerekli hale gelmesiyle birlikte benzersiz zorluklarla karşılaşacaklar. Yeni bakım personelinin temel mekanik bilgi gereksinimi devam ederken, daha gelişmiş teknik anlayışa ihtiyacı da olacaktır. İş gereksinimlerinin bu bölümü, birden fazla beceri grubuna sahip kişileri bulmayı zorlaştıracak, operatörleri bazı özel hizmetleri dış kaynak kullanmaya yönlendirecek ve bakım sözleşmelerini daha yaygın hale getirecektir.

Güvenlik ve kestirimci bakıma bağlı konveyör izleme, giderek daha güvenilir ve yaygın hale gelecek ve konveyörlerin otonom bir şekilde çalışmasına ve bakım ihtiyaçlarını tahmin etmesine olanak tanıyacaktır. Sonunda, özel otonom ajanlar (robotlar, dronlar, vb.), özellikle yeraltı madenciliğinde, güvenlik için yatırım getirisi sağladığından, bazı tehlikeli görevleri üstlenecektir.

Sonuç olarak, yüksek hacimli dökme malzemeyi ucuz ve güvenli bir şekilde taşımak, birçok yeni ve daha yüksek kapasiteli yarı otomatik toplu transfer sitelerinin geliştirilmesine yol açacaktır. Önceden kamyon, tren veya mavna ile beslenen, malzemeleri maden veya taş ocağı sahasından depolama veya işleme tesislerine taşıyan uzun kara konveyörleri, nakliye sektörünü bile etkileyebilir. Geniş mesafeler boyunca uzanan bu uzun toplu taşıma ağları, erişimin düşük olduğu bazı yerlerde zaten inşa edildi, ancak yakında dünyanın birçok bölgesinde yaygınlaşabilir.

Kaynak
[1] “Slips, Trips & Falls Identification and Prevention;” Occupational Safety and Health Administration; Sacramento, CA 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/ fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swinderman, Todd; Marti, Andrew D.; Marshall, Daniel: “Foundations for Conveyor Safety;” Martin Engineering, Section 1, pg. 14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, WI 2016. https://www.martin-eng.com/content/product/690/safety-book

Duruşlar: Konveyör Bakımı ve Geliştirmeleri için Hazırlık

BEUMER Paletleme Teknolojisi: Hassas, Verimli, Güvenilir

Pozitron Emisyon Parçacık Takibi (PEPT) Yöntemiyle Kaldırma Plakası Yüzey Açısının Değirmen Şarjı Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi

© 2022 CemenTürk Dergisi - Tüm Hakları Saklıdır.

HAKKIMIZDA

KURUMSAL

KATEGORİLER